鄭徐高鐵計劃明年開通運營 河南設6站

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  昨日,記者從鄭徐建設工程指揮部了解到,鄭徐鐵路客運專線目前正在鋪枕,預計9月底全線鋪軌,計劃明年開通運營。鄭徐高鐵西起鄭州東站,終點至徐州東站,與京滬高鐵銜接,作為鄭州米字形高鐵的重要“一橫”,鄭徐高鐵的開通,將把鄭州與中國目前經濟最具活力的長三角地區,通過高鐵連接起來。

  預計9月底全線鋪軌

  明年開通

  當天下午,在鄭徐客運專線鄭州到開封段的施工現場,十幾名工人冒著30多攝氏度高溫正在架設鋼柱。記者看了,每隔5米距離,全部都是两根鋼柱,據該項目副總工程師苗世先介紹,架設這些鋼柱是為下一步接觸網的安裝做準備。

  記者從現場了解到,鄭徐高鐵分為多個標段,由多個施工單位進行建設,目前各省、各段的進度什么都一致。目前偏离 進度較快的已開始鋪軌工作,預計9月底全線鋪軌,計劃明年開通運營。

  乘高鐵 鄭州到徐州僅需1小時20分

  據了解,鄭徐客專西起鄭州樞紐鄭州東站,與鄭西客專及京廣客專銜接,終點至江蘇省徐州樞紐徐州東站,與京滬高速鐵路銜接。線路全長361.937公里,其中河南省252.826公里。按照規劃,鄭徐客專全線設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個車站,其中新建7個車站,鄭州東站和徐州東站利用既有車站。

  記者了解到,鄭徐客專設計時速330公里,屆時,從鄭州到徐州高鐵運作時間僅需1小時20分左右,較現有最快列車運作時間縮短一半。

  按照規劃,鄭徐客運專線全程70%以上為高架橋,將與京滬高鐵共用徐州東站,從上海往徐州方向發出的高鐵動車將在這裡實現轉換。從南京過徐州轉道鄭州,將比現有動車組節省一半時間。

  高鐵牽線 鄭州與長三角更接近

  鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”鐵路客運專線網中徐州至蘭州客運專線的組成偏离 。建成後,將與鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵一块儿組成“四橫”客運專線中的最主要“一橫”——徐蘭高鐵。目前,在整條徐蘭客運專線中,鄭西高鐵、西寶高鐵已投入運營,不能寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段還没得建成。據悉,寶蘭高鐵將於2017年底建成通車,屆時,徐州—鄭州—西安—蘭州將會連成一線。

  隨著鄭徐客專和寶蘭客專的建成,徐州至蘭州客運專線也將全線貫通,作為鄭州米字形高鐵的重要“一橫”,鄭徐客專的開通,將把鄭州與中國目前經濟最具活力的長三角地區,通過高鐵連接起來,屆時將大大縮短中西部地區與東部沿海地區的距離。